360 Modena

Posted by

Ferrari-360-Modena-0011999’da Cenevre’de tanıtılan 360 Modena, 5 yıldır üretilen F355 in yerine geldi. O zamana kadar alışılagelen kapaklı farlı klasik Ferrari çizgisini kapatıp, modern görünüşlü Ferrari dönemini başlattı.

Ferrari-360-Modena-002250 LM ve Dino’yu anımsatan tasarımın, Enzo Ferrari’nin çizimlerinden esinlenerek tasarlandığı söyleniyor. 1999 yılında sunulan aracın tasarımı hala geçerliliğini korumakta ve görenlerin hayranlıklarını üzerine çekmekte.

2 koltuklu olan 360 Modena, basık ve kaslı bir tasarıma sahip. Farlar gövde şişik çamurlukların şeklini bozmadan tasarımın devam etmesine olanak sağlamakta. Ön ve arka tamponun kenarlardaki hava girişleri birbirine çok benzemekte olup, kapının arkasında, bir üstte bir de altta olmak üzere ikişer tane bulunmakta. Aracın en büyük yeniliklerinden birisi ise, ortaya konumlandırılmış estetik bir şaheser olan motoru gösteren cam kaput.

Ferrari-360-Modena-003400 Beygirlik 3586.20 cc’lik V8 motor, litre başına 112 beygir güç üretiyor ve Bosch Motronic ME7.3 elektronik enjeksiyon kullanarak 373 nm tork üretiyor.

0′dan 100 km hıza 4.5 saniyede ulaşan araç, ilk 400 metreyi 12.6 saniyede, ilk 1000 metreyi ise 22.9 saniyede kat ediyor. 295 km hıza ulaşan aracın son vites dişli oranları ile oynayarak 300′ün çok üzerine çıkmasını sağlamakta mümkün. Aerodinami ve motor yapısı, buna hiçbir engel teşkil etmiyor.

Ferrari-360-Modena-004Genel olarak F1 şanzımanlı olmasına rağmen Ferrari’nin klasik manuel vitesini de seçebilmek mümkündü.

F355 serisinin yerine gelen 360 Modena, her anlamda selefinden konforlu, performanslı ve üstün.

Önde bulunan bagaj ve koltukların arkasında bulunan boşluklar sayesinde çok fazla ve büyük olmamak şartı ile çantalarınızı da yolculuklarınızda yanınıza alabilirsiniz.

Ferrari-360-Modena-005

Ferrari-360-Modena-006

Ferrari-360-Modena-007Ferrari-360-Modena-008

Ferrari-360-Modena-009

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir