F355 Serisi

Posted by

Ferrari-F355-Berlinetta-023

En çok tanınan Ferrari modellerinden birisi F355 ve Formula1 araçlarına en yakın sese sahip araç.

1994 Cenevre Motor Show’da tanıtılan F355 Berlinetta, sınıfındaki tüm kriterleri değiştirdi. Adını 3.5 litrelik motoru ve silindir başına 5 valf olmasından alan F355, 8250 devirde 380 beygir güç veriyordu.

Ferrari-F355-Berlinetta-025Seneye (2014’te) 20 yılı dolduracak olmasına rağmen, formula 1 araçlarına en yakın sesi olan araç ve 20 yıldır bunu değiştirebilecek hiçbir araç çıkmadı. F355’in muhteşem sesini dinlediğimizde çıkmasının da pek mümkün olmadığını düşünüyoruz.

363 nm tork, litre başına 109 beygir ve beygir başına düşen 3.55 kg oranı ile 0-100 hızlanmasını 4.7 saniyede, 0-400 metreyi 12.9 saniyede ve 0-1000 metreyi 23.7 saniyede alıyor ve 295 km son hıza ulaşıyor.

Tüm bu veriler, olağanüstü bir şasi ve gayet etkili olan elektronik kontrollü süspansiyonlar, nefes kesici bir yol tutuşu ve yüksek performans ile birleşince ortaya Ferrari F355 çıkıyor.

İki koltuklu olan F355, alüminyum ve çelikten oluşan bir gövdeye sahip ve aerodinamik olarakta gayet başarılı.

F355 serisi iki koltuklu ve kapaklı farlı son seri. Hatta üretime seri olarak baktığımızda, son kapaklı farlı Ferrari serisi. 1997 yılında çıkan ‘355 F1 Spider’dan sonra 1998 yılında 456 serisinin iki versiyonu çıktı ancak 456 serisi 1992 yılında üretime başladığı için seri olarak, son kapaklı farlı Ferrari serisi, 355 serisidir.

Ferrari-F355-Berlinetta-024Araçta belirgin olan tasarım özellikleri kapaklı farlar, öndeki geniş hava girişi ve yandaki büyük hava girişi ve çift olarak konulan klasik Ferrari arka stoplarıdır.

Konfor olarak, özellikle yeni serilere oranla, biraz düşüktür. Ancak yüksek sürüş keyfini tarif etmeye kelimeler yetmiyor.

1994 yılında ‘F355 Berlinetta’ olarak üretime başlanılan seri, aynı yıl ‘F355 GTS’ olarak targa tavanlı modelini de çıkarttı.

1995 yılında ‘F355 Spider’ olarak üzeri açık versiyonu çıktı

Ferrari-F355-Berlinetta-0261996 yılına kadar Bosch Motronic M2.7 elektronik enjeksiyon sistemi kullanan F355, 1996 yılında ise OBD-II protokolüne uymak için Bosch Motronic M5.2 elektronik enjeksiyon sistemi kullanmaya başlamıştır. M2.7 kullanımda hissedilmese de birkaç beygir daha güçlü olması ve daha yüksek sesli olması ile meşhurdur. M2.7, 106db’e varan muhteşem sesi ile öne çıkmaktadır; M5.2 ise biraz daha düşük yakıt tüketimine sahiptir.

1997 yılında da bu üç aracın F1 şanzımanlı versiyonları olan, ‘355 F1 Berlinetta’, ‘355 F1 GTS’ ve ‘355 F1 Spider’ı çıkarttı.

1999 yılında ise 360 Modena, F355 serisinin yerini aldı.

One comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir